国内流行加长风 奥迪A6L明年还会再加长

“加长”风格在国内豪华车中很受欢迎。随着奥迪A6 A6L加长版的推出，国内宝马5系和梅赛德斯-奔驰新E级都推出了长轴距版本。据悉，奥迪A6L将于明年再次延期。

“新车加长”是一个古老的话题，但它不得不再次被提及。特别是在本月晚些时候北京车展宣布长轴距版全球首发后，“加长”再次成为一个流行词，不仅深刻反映了当前流行的消费理念，也直接反映了这一理念已经开始影响各大汽车制造商的设计和研究方向。

因为无论是宝马5系、梅赛德斯E级，还是之前推出的奥迪A6L、A4L或沃尔沃80L，名义上都被称为全球首发，事实上，那些尾部带有“L”的车型都是为中国消费者量身定制的，只在中国销售。

奥迪A6L明年将再次延期

以新一代宝马5系长轴距版为例，根据华晨宝马官方发布的数值，新宝马5系的长、宽、高分别为5039毫米、1860毫米和1464毫米。国产加长后轴距达到3108mm，比老款车型增加了80mm。与其他车型相比，它的长度超过了奥迪A6L，轴距超过了当前奥迪A8L的3074mm。它仅次于梅赛德斯S级3165毫米和宝马7系3210毫米。国产奔驰新E级方面，整车轴距比海外版增加了140毫米，从2874毫米增加到3014毫米，而车长增加了16厘米，达到5012毫米。宝马5系和梅赛德斯E级轴距的变化，使其原有的C级车在高端领域的驾驶和乘坐感在向D级车迈进的过程中变得相当显著。

当然，奥迪也不甘示弱！

笔记

拼音 双语对照在竞争对手宝马和梅赛德斯的长轴距版本发布后，我们在一汽-大众的相关网站上搜索了新款奥迪A6L。这款最新的改款车型将于明年推出，除了外观上的部分变化外，轴距更长也是最大的卖点之一。虽然目前还不知道具体数值，但肯定会超过3米。至于进口奥迪A8L，2011款车型的加长轴距参数已经确定，将达到3.2米，车长将超过5.2米。它将从今年下半年开始在国内市场销售。

如果算上去年推出的奥迪A4L和今年推出的新款沃尔沃80L，在短短半年多的时间里，已经有五款以上的换脸和加长车型，大多集中在高端车型上。然而，与最初的海外车型相比，这些车型的共同特点是车身形状加长和加宽，这是最具中国特色的。甚至可以说，在中国生产的高端车型的市场定位中，“长宽”似乎比直接的价格竞争更能吸引消费者，否则许多制造商不会乐意推广“加长版”。

消费者强迫豪华汽车“匹配长度”？

“在某种程度上，我们的加长版汽车是由消费者推出的。”华晨宝马公关部相关人士表示，在明确了解中国消费者的消费理念后，新一代宝马很可能不会继续进口上一代宝马5系再国产的做法，而是直接推广当前发布的扩展版本。

这表明制造商正在逐渐理解消费者的心态。胡亚辉曾在宝马和奥迪从事销售工作，目前在杭州宝荣汽车销售服务有限公司担任销售副总裁，他分析说，引进国产海外车型始于桑塔纳之后的帕萨特，最成功的车型修改是奥迪A6L。奥迪A6L自2005年进行改装和加长后，其市场知名度一直延续至今，尤其是在公共和商业领域。

然而，在高端轿车市场上，宝马5系的加长版最具代表性。它的出现直接迫使梅赛德斯-奔驰、沃尔沃80和雷克萨斯等制造商开始改变销售策略和研发方向。这实际上是一个非常奇怪的现象。在国外，消费者看重小型汽车，比如宝马。3系一直是主要车型，而高尔夫和掀背标致307一直很受欢迎。然而，引入大陆市场后，要么被加长为三居室，要么被内部加长，否则很容易减缓销售。胡亚辉认为，这可能仍然是中国人追求“面子”的问题，也可能与目前汽车不受欢迎有关。汽车可能首先考虑家庭成员的舒适度，而不是个人控制。

只是这些模特的原版，经过中国特色的打扮，味道正在逐渐消失。毕竟，当一辆汽车被加长时，它会涉及到重新调整底盘，这也会增加整车的重量，或多或少地影响它的操控性和油耗。一位来自杭州汽车城的进口汽车经销商认为，只有中国消费者和市场条件不能容忍制造商“照章办事”。宝马、奔驰和奥迪都推出了加长版，相互竞争，中高端汽车的市场也没有停止。不耐烦的迈腾发布了2011款加长版车型，发誓要夺回之前被凯美瑞和雅阁占据的市场。

笔记

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