豪华商务汽车市场如今到了春秋战国时期

经过三十年的风雨洗礼，这里变得广阔起来。随着消费市场的多元化和年轻化，中国商务豪华车市场正在发生变化。从一家占主导地位的公司到一组占主导地位公司，奥迪曾经是唯一占主导地位企业的局面正在被改写。海外豪华汽车品牌频频进入市场，凯迪拉克和梅赛德斯开始走上复兴之路。日本品牌可能正试图通过联盟建立战略合作伙伴关系。

这更像是春秋战国时期。但谁将是最终的赢家？

背景介绍：豪华汽车行业的五位新春秋斗士

在春秋早期，有一百多个诸侯国。为了争夺领土，一些较大的附庸国继续进行吞并战争。“无论谁获胜，都会召开会议，迫使所有人承认他作为领导者的地位，成为‘霸主’。”历任霸主包括齐桓公、宋襄公、晋文公、秦穆公和楚庄王，史称“春秋五霸”。

在中国豪华汽车市场占据主导地位十年后，中国豪华车市场上已经有十多个豪华汽车品牌，五大势力发起的新一轮竞争已经开始。

奥迪A6齐环功

在春秋时期，齐桓公是第一个霸主。

看看十年前的奥迪200，当中国豪华车市场还处于起步阶段时，它利用国产化和政府采购的优势挖掘了第一桶金，然后全面实施了以A6为代表的公务车标准。可以说，奥迪为国内豪华车市场定义了标准，该市场已经使用了近10年。

在发展形式上，奥迪与奇国基本相同。通过与一汽的合作，奥迪完成了产品线布局，同时不断追求改革创新，将国内豪华车水平提升到能够达到国际标准的水平，保持了行业领先地位。

宝马5系（参数|询价）金文功

晋文公是仅次于齐桓公的第二大权力人物。

上世纪90年代末进入市场的宝马，作为国内豪华车市场的后来者，既没有品牌优势，也没有渠道优势，可谓在梅赛德斯和奥迪的夹缝中生存。然而，得益于奥迪十年来对A6标准的持续推广，一些年轻消费者很早就厌倦了单一的乘坐体验，开始追求驾驶乐趣。此时，宝马凭借国人对车辆操控性和运动性的需求，打出了“开宝马、骑奔驰”的概念牌，凭借操控性强、不失豪华外观的宝马5系夺得亚军。

凯迪拉克SLS赛威秦木功

秦穆公非常重视人才，在他任职期间，得到了百里奚、简书、皮豹、公孙智等贤臣的帮助。他曾协助晋文公回到晋国并夺取了王位。周襄王统治期间，军队被派往函谷关以西的蜀国和其他国家，开辟了数千英里，统治了西戎。

秦国位于偏远的西部边境，凯迪拉克SLS赛威一家独大中原以南市场。这两个国家在地理上有一些相似之处。与凯迪拉克SLS赛威的雄心壮志形成对比的是，两者都有着相同的霸权气质。在新千年落户中国的凯迪拉克，自第一辆凯迪拉克CTS进入市场以来，一直高举“艺术与科技”的旗帜，呼吁消费者加入其行列。

2007年，SLS赛威在上海车展上抓住机会，凭借创新的设计、可与欧洲汽车媲美的内饰工艺和4.6升V8北极星发动机一举成名。数十家媒体对此进行了报道。就在那一刻，SLS赛威如虎添翼，震惊了众多豪华车消费者。

凯迪拉克与秦穆公非常相似，因为它非常重视人才。凯迪拉克品牌自进入中国以来，吸引了各行各业的人才，并在市场营销、公关、渠道管理等重要部门配备了优秀的管理人才。成功的营销和科学的渠道管理使凯迪拉克SLS赛威赢得了一家大型……的青睐……

笔记

拼音 双语对照mber的消费者，并在短短一年内实现100%的销售额增长，这应该被视为积累经验的结果。

梅赛德斯E级（参数|询价）宋向功

一方面，宋襄公非常仁义；另一方面，它急功近利是它的失败，它微弱的实力长期被称为霸主，但它一直受到羞辱。然而，他的诚实和正义使他成为春秋五大国之一。

梅赛德斯E级和宋襄公最大的相似之处在于，他们有一颗想成为霸主的心。尽管梅赛德斯E级一直被称为豪华车教父，但它有着突出的背景。然而，营销实力只能用一般来形容，很难与奥迪A6L（参数|询价）和宝马5系平起平坐。

多年来，梅赛德斯E级为了引起消费者的兴趣，不断加强其品牌优势。然而，由于漫长的决策过程，原本有能力冲击奥迪A6的旗舰车型梅赛德斯E级在延迟的国产化决策中失去了动力，导致新一代奥迪A6L率先上市，最终梅赛德斯E级失去了一切。不过，值得欣慰的是，梅赛德斯S级（参数|询价）在进口车销售方面取得了不错的成绩。

雷克萨斯LS（参数|查询）430楚王

雷克萨斯和楚庄王通常非常低调的特点是雄心勃勃。雷克萨斯在北美迅速崛起并进入中国后，一直没有被认为具有主导地位。许多业内人士认为，国内豪华车消费者对欧美豪华品牌仍有强烈偏好。作为一款日系豪华车，雷克萨斯还无法与梅赛德斯-奔驰和凯迪拉克这两个百年豪华品牌相媲美，但这可能是雷克萨斯最好的伪装。

雷克萨斯于2005年2月正式进入中国销售，其速度几乎翻了一番。截至2007年，总销量已超过2.3万辆，其中6440辆LS430汽车占总销量的28%。尽管这一销量对于局外人来说仍然不足，但我们可以看到，如果这种趋势继续下去，将对凯迪拉克SLS塞维利亚和梅赛德斯E级构成一定威胁。

（仅适用于凯迪拉克）

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰凯迪拉克奥迪奔驰E级宝马

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