可以毫不夸张地说，自1999年奥迪A6正式国产化以来，奥迪A6开创了国内中大型汽车市场的新局面，在不到五年的时间里销量超过20万辆。尤其是2005年推出的全新加长版奥迪A6L（参数|询价）车型，使其在国内中大型车型中占据了主导地位。然而，宝马5系的换代带来的成功（参数|查询）让奥迪开始坐立不安。作为行业领导者，奥迪不能眼睁睁地看着竞争对手侵占自己的市场份额，因此新款奥迪A6L如期而至。
可以说，奥迪A6L的每一次升级都会给中大型车的细分市场带来令人震惊的变化。此前，我们的编辑同事范欣对新款奥迪A6L的革命性新技术有了全面的了解。这次，我将改变视角，对比两代奥迪A6L，看看新款车型还有多大的改进空间？
外观对比：
既然是新一代，外观的改变必然会带来全新的效果。与旧款车型相比，新款奥迪A6L的外观设计绝对是一个“颠覆性”的变化，这一变化也很引人注目。
前脸的变化是新款奥迪A6L的焦点和亮点。与旧款车型相比，新款奥迪A6L的整体设计更偏向于动态方向设计，尤其是大灯（全LED大灯）的设计，这绝对是新一代车型的惊艳之作。
ACC，这也表明了新款奥迪A6L的诚意。
尽管全新奥迪A6L的改进是显而易见的，但在使用细节上也有一些不必要的取消：后视镜中的迎宾灯就是其中之一。
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轮圈的改进也是新款奥迪A6L外观变化的一大亮点。虽然入门级车型仍然配备了16英寸轮圈，但高端车型配备了更好的18英寸轮圈视觉效果，视觉效果明显提高。
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奥迪A6L新老车型车身尺寸数据对比
车辆类型
长的
宽的
高的
轴距
新款奥迪A6L
五千零一十五
一千八百七十四
一千四百五十五
三千零一十二
老式奥迪A6L
五千零三十五
一千八百五十五
一千四百八十五
二千九百四十五
尽管新款奥迪A6L的车身长度和高度有所下降，但在与内部乘坐空间相关的车身宽度和轴距方面，新款奥迪A6L与旧款车型相比有了显著改善。它的轴距已经超过了奥迪A8的标准轴距版本，车内的乘坐空间体验相当值得期待。
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新款奥迪A6L的尾部变化也很明显，与前脸形成了良好的呼应，两者都在朝着更时尚、更时尚的方向发展。整个系列的标准双出排气管也支持这种设计理念。就我个人而言，我对新款奥迪A6L的尾部变化非常满意。
笔记
拼音 双语对照
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