计划重启 奥迪A6L 2.7TDI柴油版九月上市

5月20日，笔者报道称，从今年奥迪品牌的国产新车计划来看，除了SUV新产品奥迪Q5，一汽-大众将在下半年为其两款国产奥迪车型配备新的动力总成系统。其中，奥迪A6L将新增一款柴油发动机车型，动力为2.7TDI。

事实上，早在4月底，奥迪两款国产车型的换电计划就已经悄然出现在工信部的新车目录号中。根据当时显示的信息，奥迪A6L将增加一款更节能、排放更低的新型柴油动力车型。如果你仔细的话，我们注意到在今年举行的上海国际车展上，一汽-大众在奥迪展台上正式展示了搭载2.7TDI柴油发动机的A6L。

近日，笔者获得了国产搭载2.7TDI A6L柴油机的最新工艺。据一汽-大众奥迪事业部相关人士透露，2.7TDI奥迪A6L现已开始小批量试装。根据市场上市和生产计划，2.7TDI奥迪A6L的暂定上市时间为第三季度。如果国产化进程进展顺利，预计价格将于8月底至9月初公布上市，全国各地的奥迪4S店也将同时进驻。

据悉，这款柴油发动机由大众汽车集团匈牙利焦尔工厂生产，序列号为CAN，最大输出功率为140Kw。它可以在1400rpm和3500rpm之间输出高达350Nm的峰值扭矩。此外，搭载2.7TDI的A6L从静止状态加速到100公里/小时仅需8.8秒，同时经济性和环保性也将得到具体体现。A6L 2.7TDI车型的百公里综合油耗为6.8升，每公里二氧化碳排放量为182克。在同级别产品中，一汽-大众在A6L 2.7TDI的动力经济性方面找到了良好的平衡。

在国内市场，大众集团一直在推广柴油发动机，从最早的柴油版捷达到广受好评的柴油版三川宝来（参数|询价）。此外，在即将推出的2.7TDI奥迪A6L之前，国产奥迪系列也推出了柴油车型。早在四年前的2005年初，一汽奥迪就将搭载2.5T柴油发动机的奥迪A6引入中国。然而，基于国内政策、柴油发动机技术和国内柴油质量因素，奥迪A6 2.5T并没有在国内C级豪华车领域获得潜在用户的青睐。然而，国产奥迪车型的柴油之路暂时告一段落。

从之前的解释来看，尽管2.7TDI奥迪A6L的动力参数和油耗数据都非常漂亮，但笔者并不看好这款车型。石油和供应、柴油售后服务技术以及中国的消费观念都是重大挑战。

奥迪一直是中国豪华车领域的领军品牌，尤其是在C级车市场。年销量近10万辆的A6L总是引人注目，尤其是对其主要竞争对手宝马和梅赛德斯来说。宝马最近的两个举动应该也足以引起奥迪的注意。一个是推出了318i入门级车型，其价格比目前的奥迪A4L 2.0T车型更“慷慨”，这是带有宝马标志的最具性价比的国产车型。此外，为了进入公共和商业市场，特别是能够挤进中央政府机构和其他政府部门的采购名单，宝马推出了性价比更高、更接近A6L的5系520Li。奥迪A6L 2.7TDI的到来可能不是巧合，但我们更愿意将其解释为“这只是两个品牌在C级车细分领域竞争行动的延续”。

笔记

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